双星闪耀赛场：广汽本田双子星的混动新成就（上）

《深圳大学队轻松获胜，双星闪耀赛场：广汽本田双子星的混动新成就》

今日，深圳大学队在一场3比1的比赛中获得了胜利，分别由孙颖莎、陈梦和蒯曼出战。他们的出色表现让深圳大学队轻松获胜，更是让人对他们在接下来的比赛中斩获冠军充满期待。这三位球员的实力确实非常强大，其中两位单打选手在世界排名中分别位列第一和第四，他们的能力为深圳大学队提供了双重保障。

这样的双星表现与广汽本田的双子星──雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV 引起了我的联想。这两款车型被誉为广汽Honda插电混动旗舰，通过一系列全方位的实测，凭借其第四代i-MMD插混系统，成功打破了行业认知，实现了非常出色的成绩。

在此次赛事中，数据显示双子星的续航能力十分强劲。雅阁e:PHEV纯电赛阶段的最终成绩达到了203.2km，远超官方NEDC纯电续航数据106km，刷新了纯电续航极限。而在决赛中，雅阁e:PHEV的综合续航更是高达2132.7km，这个数字相当于北京到广州的距离，着实令人惊叹；而皓影e:PHEV的官方NEDC综合续航为1060km，决赛综合续航实测达到1936.1km。两款车型的续航表现都十分抢眼。

双子星的电池表现十分强劲，拥有17.7kWh的大容量电池，纯电续航里程达106km，基本上可以满足日常纯电出行需求。

此外，E-CVT构造的改变也取得了显著成功，发动机齿轮与驱动电机齿轮从共用一个齿轮变更为单独设置，驱动电机使用范围得以扩大。在高速模式下，即使电池充电充足，也会提供强劲的电机辅助。而发动机在保持原有优点的基础上，通过高燃压直喷系统与多级喷射控制，扩大排放气道，最终实现了扭矩输出和最大功率的提升。电池和发动机的强大性能为混插车型提供了双重保障，确保了动力和续航能力。

在静音性方面，车辆采用了先进的技术支持，E-CVT构造的调整使得驱动电机使用范围得以扩大，减少了发动机输出，提升了静音性。同时，ANC主动降噪系统也进行了升级，通过采用3轴振动传感器，有效地减少了来自路面的低频噪音。此外，系统还可以根据乘客的入座情况自动调整降噪设置，提供了最佳的静音体验。

这两款车型的优异表现必将为广汽本田带来相当的销量。如果你正在考虑购车，双子星无疑是一个值得考虑的选择。